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Le SI-DST (DriveStart) est un démarreur progressif à moyenne tension basé sur IGBT, le premier du genre. Il est optimisé pour les applications qui requièrent un faible courant de démarrage et/ou un couple de démarrage élevé. La technologie de pointe du démarreur progressif permet de réaliser d’importantes économies en termes de coûts d’exploitation, d’énergie et d’espace tout en répondant aux besoins des applications les plus exigeantes.
Compatible avec le premier modèle DriveStart, la deuxième génération (SI-DST2) est conçue dans un souci de « sécurité et de simplicité », ce qui entraîne des exigences de maintenance record. Renforcé par le système logique spécialement conçu et son écran tactile convivial, le SI-DST2 constitue un énorme gain de temps lors de la mise en service.
Les deux démarreurs progressifs basés sur IGBT Solcon-IGEL fonctionnent pour démarrer le moteur à basse fréquence et basse tension, puis en augmentant à la fois la tension et la fréquence, pour démarrer avec un courant moteur très faible, généralement nettement inférieur au courant nominal du moteur.
Industry around the world benefits from our extensive experience in the design and manufacture of systems that optimize the starting of large electric motors, even under the most difficult conditions. The added value that we create for our customers is unsurpassed, and with the two DriveStart soft starters, the Solcon-IGEL Group presents a unique and innovative product that significantly expands the uses and applications of soft starters and represents a cost-effective alternative to frequency converter drives.
Avantages
- Réduction considérable du courant de démarrage du secteur.
- Le démarrage d’un moteur chargé peut généralement s’effectuer avec un courant inférieur au courant nominal.
- Élimine les chutes et les creux de tension
- Accélération plus douce des charges
- Démarre les moteurs à leur courant nominal ou inférieur
- Démarrage intensif des applications de broyeur à couple élevé
- Enroulements de moteur standard possibles, aucune isolation spéciale n’est nécessaire – idéal pour la modernisation !
- L’utilisation d’une conception de système à démarrage multiple permet d’économiser encore davantage sur les dépenses d’investissement
- Transformateurs en amont plus petits en raison d’un courant plus faible
- La configuration facile réduit les coûts de mise en service
- peu d’efforts d’entretien
- L’empreinte compacte compétitive permet de réaliser des économies sur les coûts de construction
- Moins de capacité de production nécessaire en raison d’un courant de démarrage plus faible
Fonctionnalités
- Tension d’entrée – ≤11 kV 50/60 Hz +10% -15
- Gamme de puissance – ≤18 MVA
- Courant de démarrage secteur – 10% à 120% du courant nominal du moteur
- De nombreux démarrages
- Couple de démarrage – Jusqu’à 150% du couple nominal du moteur
- Système de synchronisation intégré (dérivation/bypass), de DriveStart2 au secteur et retour
- Démarrage et arrêt progressifs
- Capacités de démarrage multiple
- Interface opérateur HMI 10″ (SI-DS2)
Choix
Applications
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