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DRIVESTART
Baja corriente de arranque, alto par de arranque
El DriveStart, arrancador de media tensión basado en IGBT, proporciona un arranque controlado de motores de inducción trifásicos de jaula de ardilla en un rango de tensión de 2,3 kV a 6,6 kV (para tensiones superiores, contáctenos), con potencias de hasta 5 MW.
Mediante el uso de un inversor basado en IGBT con control de frecuencia y tensión variables (V/F), el DriveStart inicia la aceleración del motor a baja frecuencia y baja tensión, incrementando progresivamente ambos parámetros a lo largo de toda la secuencia de arranque.
De este modo, se logra una aceleración suave y controlada, manteniendo el par y reduciendo significativamente la corriente de arranque.
Además, el sistema es especialmente adecuado para aplicaciones en las que los arrancadores suaves convencionales no proporcionan suficiente par o donde las limitaciones de la red requieren un control estricto de la corriente.
Tecnología de arranque basada en inversor
En el núcleo del DriveStart se encuentra un inversor IGBT de tres niveles con topología NPC (Neutral Point Clamped), capaz de generar una forma de onda de salida controlada mediante modulación vectorial espacial (SVPWM).
Este enfoque permite:
- desarrollo controlado del par desde velocidad cero
- aceleración estable en todo el rango de velocidad
- reducción significativa de la corriente de irrupción en comparación con arranque directo y arrancadores basados en SCR
Posteriormente, una vez que el motor alcanza su velocidad nominal, una sincronización en transición cerrada (warm synchronization) realiza la transferencia al contactor de bypass interno. Como resultado, el inversor queda completamente aislado de la media tensión durante el funcionamiento en régimen.
Operación estable en condiciones de red exigentes
Asimismo, el DriveStart permite un arranque fiable incluso en redes débiles o alimentadas por generadores, gracias a la limitación de la corriente de arranque y la reducción de caídas de tensión.
Por lo tanto, la aceleración controlada minimiza las perturbaciones en la red eléctrica y permite operar en condiciones donde el arranque directo o los métodos convencionales no son viables.
Reducción del esfuerzo mecánico y mayor vida útil del equipo
Al controlar tanto el par como el perfil de aceleración, el DriveStart reduce el esfuerzo mecánico en los equipos accionados, incluyendo reductores, acoplamientos, transportadores, bombas y compresores.
En consecuencia, las características de arranque suave contribuyen a prolongar la vida útil de los equipos y a reducir los requisitos de mantenimiento en entornos industriales exigentes.
Integración en sistemas industriales
Finalmente, el DriveStart se integra fácilmente en arquitecturas de control industrial mediante interfaces de comunicación estándar y E/S configurables, permitiendo su conexión con sistemas SCADA y DCS.
Especificaciones técnicas
| Parámetro
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Rango
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|---|---|
| Tensión del motor
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2,3 kV – 6,6 kV
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| Corriente nominal
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60 – 800 A
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| Frecuencia
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50 / 60 Hz
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| Método de control
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Inversor IGBT, control escalar V/F (SVPWM)
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| Tipo de motor
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Motores de inducción trifásicos de jaula de ardilla
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| Corriente de arranque
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10 % – 100 % de la corriente nominal (según la aplicación)
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| Rango de potencia
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200 kW – 5,0 MW
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| Bypass
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Sincronización en transición cerrada
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| Comunicación | Modbus RTU (RS-485) |
Características
- Topología NPC de tres niveles IGBT
- Control V/F con SVPWM
- Bypass con sincronización cerrada
- Optimización automática de contactores
- Protección de motor integrada
- Monitoreo en tiempo real
- Perfiles de aceleración programables
- Gabinete compacto MV
Opciones
Ventajas
- Corriente de arranque ultrabaja (hasta 10 % FLC en vacío)
- Alto par de arranque desde velocidad cero
- Aceleración suave con mínimo esfuerzo mecánico
- Reducción de caídas de tensión y perturbaciones de red
- Adecuado para redes débiles y generadores
- Huella compacta frente a variadores de media tensión
- Elimina golpes de par y golpe de ariete
- Mejora el control del proceso durante el arranque
- Mayor eficiencia mediante bypass
- Reducción del estrés térmico
- Menor costo total frente a VFD MV
Aplicaciones
FAQ
Un arrancador convencional reduce la tensión mediante SCR a frecuencia fija, requiriendo alto deslizamiento y corriente.
DriveStart utiliza un inversor IGBT con control V/F, logrando arranque a baja frecuencia, casi sin deslizamiento, alto par y baja corriente (≈10% vs 150–350%).
No. El inversor opera con factor de potencia cercano a 1. No deben conectarse capacitores en la salida.
Transfiere el motor del inversor a la red igualando tensión, fase y frecuencia sin interrupciones.
No. No reduce la desaceleración natural. Puede causar sobretensión en el bus DC.
2.3–6.6 kV, 60–800 A, 200 kW–5 MW. Versiones personalizadas disponibles.
Sí. Hasta 9 motores secuencialmente con PLC interno o externo.
Cuando solo se requiere arranque. Menor costo, menor tamaño y mayor eficiencia.
Presentes durante arranque pero eliminados en bypass. Impacto mínimo en régimen estable.
El sistema se desconecta de forma segura y registra el evento.
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Solcon-IGEL es desarrollador y fabricante de arrancadores suaves, sistemas de control térmico y soluciones de control y protección de motores para la industria pesada.
Nuestras tecnologías de electrónica de potencia están diseñadas para garantizar un funcionamiento confiable en una amplia gama de aplicaciones de motores industriales a nivel mundial.
