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Uno de los desafíos clave en el creciente mercado de vehículos eléctricos es la rentabilidad de la electrónica de potencia que se utiliza en las instalaciones de carga de vehículos eléctricos.

Si bien el aislamiento eléctrico de los cargadores de vehículos eléctricos es un requisito estricto según las reglas de certificación de vehículos eléctricos, otros parámetros, como la clasificación de potencia y las características de uso compartido de energía, se dejan a la decisión del cliente.

Para aprovechar al máximo la potencia instalada, el Grupo Solcon-IGEL presenta su diseño de gabinete único integrado utilizando convertidores CC-CC eléctricamente aislados en el rango de 120-360kW, o 500A hasta 1MW cuando se instalan 4 supercargadores.

La potencia de un solo canal del convertidor CC-CC es de 60/30 kW, lo que permite la fabricación de estaciones de carga que utilizan un conmutador de matriz 4xEV para proporcionar una respuesta flexible a la demanda y compartir la energía de acuerdo con el conjunto de prioridades. Si la utilización del canal de carga individual tiene un límite del 50 % y se configura el interruptor de matriz, entonces el costo del equipo de conversión se puede reducir el doble sin ningún límite en la corriente de carga máxima.

Special Functions

DC-DC con aislamiento HF en el interior
Control de potencia bidireccional
Alta eficiencia Alta eficiencia hasta 98,5%
Soporte de tensión/control de límite de corriente
Clase de protección IP54
Protecciones contra sobrecorriente, sobre/baja tensión, sin carga, cortocircuito
Diseño modular compacto y actualizable que permite un rango de potencia personalizado
Interfaz CAN para Control y Monitoreo