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DRIVESTART
Niedriger Anlaufstrom, hohes Anlaufdrehmoment
Der DriveStart Mittelspannungs-Sanftanlasser ermöglicht den kontrollierten Anlauf von Drehstrom-Asynchronmotoren mit Käfigläufer im Spannungsbereich von 2,3 kV bis 6,6 kV (höhere Spannungen auf Anfrage) und Leistungsbereichen bis 5 MW.
Durch den Einsatz eines IGBT-basierten Umrichters mit variabler Frequenz und variabler Spannung (V/F-Steuerung) startet DriveStart den Motor bei niedriger Frequenz und Spannung und erhöht beide Parameter kontinuierlich während des gesamten Anlaufvorgangs.
Dies ermöglicht eine gleichmäßige und kontrollierte Beschleunigung bei gleichzeitigem Erhalt des Drehmoments und einer deutlichen Reduzierung des Anlaufstroms.
Das System eignet sich insbesondere für Anwendungen, bei denen konventionelle Sanftanlasser kein ausreichendes Drehmoment liefern oder Netzbedingungen eine strikte Strombegrenzung erfordern.
Umrichterbasierte Anlauftechnologie
Das Herzstück des DriveStart ist ein dreistufiger IGBT-Umrichter in Neutral-Point-Clamped (NPC) Topologie, der mithilfe von Space Vector PWM (SVPWM) eine präzise Ausgangsspannung erzeugt.
Dieser Ansatz ermöglicht:
- Kontrollierten Drehmomentaufbau ab Stillstand
- Stabile Beschleunigung über den gesamten Drehzahlbereich
- Deutlich reduzierten Einschaltstrom im Vergleich zu Direktanlauf und SCR-basierten Sanftanlassern
Nach Erreichen der Nenndrehzahl erfolgt eine geschlossene Umschaltung (Warm-Synchronisation) auf den internen Bypass-Schütz. Dadurch wird der Umrichter im Dauerbetrieb vollständig vom Mittelspannungsnetz getrennt.
Stabiler Betrieb bei Netzrestriktionen
DriveStart ermöglicht einen zuverlässigen Motoranlauf auch in schwachen Netzen und bei Generatorbetrieb, indem der Anlaufstrom begrenzt und Spannungseinbrüche reduziert werden.
Die kontrollierte Beschleunigung minimiert Netzrückwirkungen und erlaubt den Betrieb in Anwendungen, in denen Direktanlauf oder konventionelle Sanftanlaufverfahren nicht realisierbar sind.
Reduzierte mechanische Belastung und verlängerte Lebensdauer
Durch die präzise Steuerung von Drehmoment und Beschleunigungsprofil reduziert DriveStart die mechanische Belastung von Antriebssträngen, einschließlich Getrieben, Kupplungen, Förderanlagen, Pumpen und Kompressoren.
Die sanften Anlaufeigenschaften tragen zur Verlängerung der Lebensdauer der Anlagenkomponenten bei und reduzieren den Wartungsaufwand in industriellen Schwerlastanwendungen.
Systemintegration
DriveStart lässt sich über standardisierte Kommunikationsschnittstellen und konfigurierbare Ein-/Ausgänge problemlos in bestehende Leitsysteme (SCADA / DCS) integrieren.
DriveStart Technische Daten
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Parameter |
Bereich |
|---|---|
| Motorspannung
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2,3 kV – 6,6 kV
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| Nennstrom
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60 – 800 A
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| Frequenz
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50 / 60 Hz
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| Steuerverfahren
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IGBT-Umrichter, skalare V/F-Steuerung (SVPWM)
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| Motortyp
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Drehstrom-Asynchronmotoren mit Käfigläufer
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| Anlaufstrom
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10 % – 100 % des Nennstroms (anwendungsabhängig)
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| Leistungsbereich
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200 kW – 5,0 MW
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| Bypass
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Geschlossene Umschaltung (Warm-Synchronisation)
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| Kommunikation | Modbus RTU (RS-485) |
Eigenschaften
- IGBT-basierte dreistufige NPC-Topologie
- V/F-Steuerung mit SVPWM
- Bypass mit geschlossener Umschaltung
- Automatische Schützoptimierung
- Integrierter Motorschutz
- Echtzeitüberwachung
- Programmierbare Rampen
- Kompaktes MV-Schaltschrankdesign
Optionen
Vorteile
- Extrem niedriger Anlaufstrom (bis zu 10 % FLC im Leerlauf)
- Hohes Anlaufdrehmoment ab Stillstand
- Sanfte Beschleunigung mit minimaler mechanischer Belastung
- Reduzierte Spannungseinbrüche und Netzstörungen
- Geeignet für schwache Netze und Generatorbetrieb
- Kompakte Bauweise im Vergleich zu MV-Frequenzumrichtern
- Vermeidet Drehmomentschläge und Wasserschläge
- Verbesserte Prozesskontrolle beim Start
- Höhere Effizienz durch Bypass-Betrieb
- Reduzierte thermische Belastung
- Geringere Gesamtkosten gegenüber MV-VFD
Anwendungen
FAQ
Ein konventioneller Starter reduziert die Spannung mittels SCR bei Netzfrequenz, wodurch hoher Schlupf und Strom erforderlich sind.
DriveStart nutzt einen IGBT-Umrichter mit V/F-Steuerung, ermöglicht niedrige Frequenz, nahezu schlupffreien Betrieb, hohes Drehmoment und geringen Strom (≈10% vs 150–350%).
Nein. Der Umrichter arbeitet mit nahezu cos φ = 1. Kondensatoren dürfen nicht am Ausgang angeschlossen werden.
Der Motor wird durch Anpassung von Spannung, Phase und Frequenz ohne Unterbrechung vom Umrichter auf das Netz übertragen.
Nein. Eine Verkürzung der Auslaufzeit kann zu DC-Zwischenkreisspannung und Schäden führen.
2,3–6,6 kV, 60–800 A, 200 kW–5 MW. Sonderausführungen verfügbar.
Ja. Bis zu 9 Motoren sequentiell mit internem oder externem PLC.
Wenn nur Start erforderlich ist. Geringere Kosten, kompakter und effizienter.
Während des Starts vorhanden, im Bypass eliminiert. Minimaler Einfluss im Betrieb.
Das System schaltet sicher ab und speichert den Fehler.
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Solcon-IGEL ist ein Entwickler und Hersteller von Sanftanlaufgeräten, Wärmeleitsystemen sowie Lösungen zur Motorsteuerung und zum Motorschutz für die Schwerindustrie.
Unsere leistungselektronischen Technologien sind für einen zuverlässigen Betrieb in einer Vielzahl industrieller Motoranwendungen weltweit ausgelegt.
